Avant在国际市场上首次亮相,这一令人兴奋的消息吸引了大量的国内汽车爱好者的目光。据我们掌握的资料显示,这款创新车型预计将在不久的将来由一汽奥迪正式进口到国内市场进行销售,这一行动是为了保持奥迪旅行车在国内市场的悠久历史。
如果你细心地观察这款新车的外观设计,你会注意到它的前端融合了先进的设计理念,与一汽奥迪A5L的匹配度非常高。这个多边形的大嘴格栅尺寸经历了进一步的缩小,目前已经展现出扁平的外观。尽管这款车在设计方面与老福克斯存在一些相似性,但其内部结构仍然采用了蜂窝状中央网格的设计方式。展览两侧展出了创新设计的双层多边形大灯组,这充分展示了浓烈的科技氛围。这款车的前保险杠上精心设计了一个倒梯形的三段式镂空结构,并巧妙地加入了夸张的雾灯区进气口,从而逐步提升了车辆的运动感。奥迪旅行车的标志性侧面设计得到了全新的诠释,车顶有明显的下坠,视觉效果更加流畅,车身尺寸也变得更修长,D柱的倾斜角度更大,呈现出圆弧的视觉效果,半隐藏式的门把手也不会缺席。
大尺寸的轮毂不仅提升了运动性能,而且在整体设计上具有更高的时尚价值,同时也给人一种更加运动化的印象。在车辆的尾部设计中,车顶配备了一块巨大的扰流板,而尾箱的设计线条也非常吸引人。这种独特的设计巧妙地结合了流畅的尾灯,尾灯内部的浮雕设计散发出浓厚的科技气息,与车辆的前端设计相得益彰。车辆后部的保险杠配备了单边双出排气系统,这不仅突出了内燃机车型的独特性,还通过黑色的装饰逐步提升了车辆的运动感。
这辆新车在内部装饰方面与一汽奥迪A5L展示了非常高的一致性。一个庞大的双联悬浮水晶显示器将会向角色的方向进行移动,与此同时,Hud的副驾驶娱乐屏幕也将持续存在。车辆的核心控制台采纳了环抱式的设计哲学,这不仅赋予了车辆一种无处不在的感觉,而且逐步加强了车辆的科技氛围。方向盘搭载了三九点钟打孔的功能,并且其外观设计近似于六边形,给驾驶者带来了一种充满了许多活力的驾驶体验。集成座椅逐步提升了该功能,而拨杆式换挡则采用了最新的家族式设计,仅保留了极少数的实体按键,来提升了其实用性。很明显,在存储和移动电子设备方面,与国内生产的汽车相比,其性能并不特别出色,这也反映了欧洲制造汽车在这一个方面的考虑。这款旅行车的标准后备箱容量是448升,而座椅的放倒容量是1396升,这在旅行车中的表现不是很明显,与蔚揽的实用路线形成了鲜明的对比。
在动力配置上,这款新车仍然搭载了2.0T发动机,而其欧洲版本则选用了具有当地特色的柴油驱动系统,该系统的上限功率能达到204马力,而最大扭矩则为400牛米。除了这些,这款车还配备了7速双离合变速器,并提供了四驱系统选项,这使得它在百公里加速时的最快速度能达到6.9秒。在我国的商业背景下,汽油发动机无疑是市场的佼佼者,其功率主要可以被分类为高功率和低功率两个主要种类。尽管如此,A5 Allroad车型至今还没面世,因此政府或许还需进一步发布有关这一方面的详情信息。毫不过分地讲,48伏轻混动系统作为这一系列产品的标配,我们对其将来的性能表现持有非常高的预期。关于这款旅行车,你持有什么样的观点或者看法?欢迎各位在评论区分享你们的深度探讨。